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    長安汽車前3月自主品牌銷量占85% 深藍和啟源月均交付進入萬輛俱樂部

    2024-04-09 09:09:10 來源:長江商報

    長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

    進入2024年,長安汽車銷量全線“飄紅”。

    4月7日晚間,長安汽車(000625.SZ)公告顯示,公司前3月份汽車銷量達69.21萬輛,同比增長13.87%。

    其中,前3月,長安福特銷量達5.56萬輛,同比增長24.09%;長安馬自達銷量達1.93萬輛,同比增長38.82%。

    快報還顯示,長安汽車前3月自主品牌銷量達58.88萬輛,同比增加13.57%,占總銷量約85%。

    目前,長安汽車創新構建了阿維塔、深藍、長安啟源三大新能源品牌。

    長江商報記者發現,深藍、長安啟源前3月的月均銷量均進入“萬輛俱樂部”,阿維塔3月份銷量增長125.84%,未來發展勢頭強勁。

    自主品牌海外銷量增80%

    無論是自主品牌還是合資車企,長安汽車銷量全線“飄紅”。

    4月7日晚間,長安汽車發布3月份產、銷快報的自愿性信息披露公告顯示,公司3月份汽車銷量達25.9萬輛,同比增長5.73%;前3月份汽車銷量達69.21萬輛,同比增長13.87%。

    資料顯示,長安汽車旗下擁有長安福特和長安馬自達兩家主要的合資車企。

    其中,長安福特3月汽車銷量達2.15萬輛,同比增長38.83%;前3月銷量達5.56萬輛,同比增長24.09%。

    長安馬自達3月汽車銷量達6132輛,同比增長1.98%;前3月銷量達1.93萬輛,同比增長38.82%。

    長安汽車銷量保持增長,更多的原因是來自旗下自主品牌的增長。

    快報顯示,長安汽車前3月自主品牌銷量達58.88萬輛,同比增加13.57%;自主乘用車銷量43.73萬輛,同比增加10.43%;自主品牌海外銷量10.9萬輛,同比增加80.10%。

    因此,2024年前3月,長安汽車自主品牌銷量占總銷量約85%。

    2023年4月,長安汽車發布海外戰略——“海納百川”計劃,明確提出“四個一”發展目標,即到2030年,長安汽車海外市場投資突破100億美元,海外市場年銷量突破120萬輛,海外業務從業人員突破10000人,將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

    2024年1月16日,長安汽車確立了企業發展目標:2024年集團銷量280萬輛。其中,公司自主板塊銷量220.4萬輛,新能源銷量75萬輛,海外銷量48萬輛。

    2月2日,長安汽車在投資者交流活動中表示,2024年力爭長安引力銷售125萬輛、長安啟源銷售25萬輛、深藍汽車銷售28萬輛、阿維塔銷售9萬輛、長安凱程銷售23萬輛,海外市場目標銷量為48萬輛。

    近日,長安汽車發布產銷快報顯示,公司2023年累計汽車銷量達255.31萬輛,同比增長8.82%。其中,公司自主品牌銷量209.78萬輛,同比增加11.91%;自主乘用車銷量159.7萬輛,同比增加14.86%;自主品牌海外銷量23.64萬輛,同比增加39.23%。

    由此來看,長安汽車2024年整體銷量增長9.67%,就可實現銷售280萬輛的目標,公司前3月銷量增幅明顯快于計劃增速。

    研發團隊擁有1.1萬人

    除了自主品牌海外銷量迅猛增長外,長安汽車的銷量上漲還來自于自主品牌新能源汽車。

    數據顯示,長安汽車自主品牌新能源汽車2024年3月銷量達5.2萬輛,同比增加47.49%;前3月累計銷量12.88萬輛,同比增加52.36%。

    目前,長安汽車創新構建了阿維塔、深藍、長安啟源三大新能源品牌。

    其中,長安啟源1月至3月交付量分別為1.06萬輛、6601輛和1.52萬輛,累計交付3.24萬輛,月均進入“萬輛俱樂部”。而且,自2023年10月30日開啟交付,長安啟源已累計交付7萬輛新車。

    深藍汽車1月至3月交付量分別為1.7萬輛、9994輛和1.3萬輛,累計交付4萬輛,月均同樣進入“萬輛俱樂部”。

    不過,對于這一成績,深藍汽車高管并不滿意。近日,深藍汽車CEO鄧承浩公開表示:“市場逐步回升,但還沒達到預期,四月繼續努力!”

    阿維塔1月至3月交付量分別為7059輛、2457輛和5016輛,累計交付1.45萬輛。其中,阿維塔3月份交付量同比增長125.84%,未來發展勢頭強勁。

    值得一提的是,4月7日,有消息稱,阿維塔并購高合已達成協議,高合預計4月底復工。此時距離高合汽車CEO丁磊口中的三個月翻身的窗口期,僅剩一個半月。

    但是對于該消息,阿維塔在4月7日晚間回應稱此為“假消息”。

    對于網傳長安汽車將收購高合51%股份的消息,長安汽車董事長朱華榮回應時表示:“在談,但離‘妥’還遠!

    這一回答,為長安汽車接盤高合汽車留下了想象空間。

    無論是否并購高合汽車,長安汽車在新能源汽車的賽道上,依舊在飛馳。

    根據規劃,2024年一季度,長安汽車全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付;二季度,深藍G318將正式上市;三季度,阿維塔E15、深藍C857、長安凱程G393將正式亮相;四季度,新汽車CD701、阿維塔中型轎跑E16、長安啟源C798、長安馬自達J90A等將加入產品陣營,實現智能電動車的快速上量。到2028年,長安汽車共將推出30余款新能源產品。

    與此同時,長安汽車持續保持高強度研發投入,公司擁有1.1萬人的研發團隊。

    2020年至2022年以及2023年前三季度,長安汽車研發費用分別為28.89億元、35.15億元、43.15億元和45.43億元。

    其中,長安汽車2023年新增申請專利超5700件,截至2023年12月,公司擁有國內外專利9322件,其中發明專利2704件。

    長安汽車介紹,公司研發實力在國家企業技術中心評價中,7屆14年名列行業第一。

    同時,長安汽車表示,公司將繼續堅持以科技創新引領高質量發展,廣泛應用數智技術、綠色技術,持續提升產品力、服務力、競爭力。

    視覺中國圖

    責編:ZB

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